Faut-il un permis de construire ?
Non. Avec 12,8 m² d'emprise au sol pour le Targa 250 et 15,4 m² pour le Targa 300, nos garages relèvent d'une simple déclaration préalable de travaux, à déposer en mairie, comme toute construction de 5 à 20 m². Nous vous transmettons les plans et les cotes utiles à votre dossier. À noter : au-delà de 5 m², une taxe d'aménagement s'applique ; son montant dépend de votre commune.
Ma voiture rentre-t-elle dans un Targa ?
Le Targa 250 offre 2,38 m de largeur intérieure et une porte frontale de 2,20 m : il convient à la plupart des voitures, en particulier aux modèles de collection. Le Targa 300, avec 2,88 m de largeur intérieure et une porte de 2,60 m, accueille les gabarits les plus larges et laisse la place d'ouvrir les portières en grand. Les deux mesurent 5 mètres de long à l'intérieur. Un doute ? Indiquez-nous votre modèle, nous vérifions les cotes avec vous.
Quelle différence avec un carport ou un abri voiture ?
Un carport ou un abri voiture classique est une structure ouverte : il protège de la pluie, mais pas des regards, du vent ni des tentatives de vol. Nos Targa sont de véritables garages fermés, des box individuels en bois : trois murs pleins, une porte électrique télécommandée et un plancher rigide. Préfabriqués dans notre atelier, ils arrivent déjà montés et s'installent en deux heures environ, là où un garage en kit demande plusieurs jours de montage.
Voit-on l'intérieur du garage ? Y a-t-il des vitres de série ?
Non. Le modèle de base est entièrement fermé : trois murs pleins en bardage et une porte électrique télécommandée. Personne ne voit votre voiture. Les châssis vitrés sont une option, pour ceux qui souhaitent au contraire l'exposer comme en vitrine. Ils sont inclus de série sur l'Obsidian Edition.
Quelles garanties ?
Tous nos produits sont couverts par une garantie décennale. Derrière Inno'Kub, il y a une entreprise familiale de construction bois forte de plus de trente ans d'expérience : maisons à ossature bois, bâtiments industriels, chalets de montagne et même refuges d'altitude. Installés au cœur des Pyrénées, habitués à bâtir dans des conditions climatiques difficiles, nous concevons nos garages avec la même exigence — ils résistent aux climats et aux intempéries les plus extrêmes.
Quel entretien prévoir ?
Aucun. Nous utilisons des bois de grande qualité traités en autoclave : ils ne demandent aucun entretien et possèdent une durée de vie quasiment illimitée — aussi durables que nos maisons à ossature bois.
Faut-il préparer le sol avant la pose ?
Le garage repose sur huit pieds galvanisés réglables, avec platines d'appui, qui isolent la structure du sol : il n'y a pas de dalle béton à couler. Il lui faut simplement un sol stable et porteur. Selon la nature de votre terrain, nous vous indiquons la préparation adaptée au moment du devis. Et si votre terrain présente un léger faux niveau, les pieds réglables le compensent.
Qui s'occupe de l'installation ?
Nous, de A à Z. Notre installateur décharge le garage, l'amène jusqu'à son emplacement définitif, règle les pieds pour une parfaite mise à niveau et effectue les derniers branchements. Il n'y a plus rien à faire de votre côté, ni personne à coordonner : vous nous ouvrez le portail, on s'occupe du reste.
Comment le garage est-il raccordé à l'électricité ?
Chaque garage est livré précâblé : ligne électrique dissimulée dans les murs et coffret LEGRAND avec un disjoncteur dédié à la porte motorisée — et un par option ajoutée (LED, prises…). Une boîte de dérivation est fixée à l'arrière. Il vous suffit de prévoir une ligne 220 V en 3G2,5 mm² à cet endroit : notre installateur raccorde le garage lors de la pose.
Comment se passe la livraison ?
Le garage arrive fini, déjà monté. Le Targa 250 voyage sur une remorque plateau tractée par un véhicule 3,5 T ; le Targa 300, plus large, en convoi exceptionnel. Notre robot à chenilles télécommandé le déplace ensuite jusqu'à son emplacement définitif. Comptez environ deux heures entre l'arrivée du camion et le moment où votre voiture entre dans son garage. Nous livrons partout en France métropolitaine, et dans les pays limitrophes sur demande.
Quelle différence entre la finition standard et l'Obsidian ?
Mêmes dimensions, même construction — mais l'Obsidian Edition est notre version haut de gamme : finition entièrement noire à l'intérieur comme à l'extérieur, deux larges châssis vitrés en vis-à-vis, quatre bandeaux LED, isolation du toit et dalles de sol noires incluses.
Peut-on avoir des dimensions différentes ?
Oui. Le sur-mesure, c'est aussi notre spécialité : module unique aux dimensions souhaitées, ou plusieurs modules assemblés entre eux pour former un unique et grand volume. Notre outil de calcul en ligne vous donne une estimation en quelques clics.
Le prix affiché comprend-il la livraison ?
Les tarifs « à partir de » s'entendent départ atelier, hors livraison. La livraison et l'installation font l'objet d'un tarif sur devis, établi en fonction de la distance : il apparaît noir sur blanc sur le devis que nous vous adressons lorsque vous nous contactez.
Garage en bois · largeur 2,50 m
